最近一段时期，你可能在网上看到过这么一条音问：说是海南省将领先针对新动力车收取"养路费"伦理片电影，让不少新动力车主惊惧了起来。

海南省将收取新动力车养路费？

其实是假音问

这条音问莽撞是：海南省将在本年 12 月运行针对新动力汽车收取"养路费"，而收取神色是通过北斗卫星的定位技能，来确定每辆新动力车的行驶里程，每公里收取 0.12-0.13 元。也即是多开多缴费，少开少缴费。

网传的养路费现实敬佩

不外，按理来说政府出台对于收费的新政王人会提前几个月公布，不会坐窝颁布现实。而咱们在海南省相关的政府网站上也找不到任何与之相关的音问，是以不错很明确的说，最近网上这条音问是一条假音问。

但网上的流言并非口耳之学，咱们仔细查阅了相关纪录发现，其实这条音问的泉源是最早在 2022 年，发布在海南省商场监督处分局公开征求所在模范《公路里程费收费系统》主见。

该主见约莫内容是通过里程收费的神色，应用北斗卫星导航技能，在全省尝试"用路者精确付费"原则，按照车辆实质行驶里程、谈路功能与等第、车辆类型，制定各异化费率，精确计量支付谈路使用用度的全新计费神色。

不外该主见征求之后并莫得负责现实，也莫得后续的音问。单这条音问之后也被不少媒体拿出来反复宣传炒作。

老司机们王人知谈，十多年前开车有一种税费叫作念养路费，其按照车辆性质不同长入定额收取，这种一刀切的收取存在不刚正性，因为岂论车辆行驶里程，收费王人是一致的。是以在 2009 年之后，养路费取消酿成燃油附加税加在油价中，这么就能多开多收，少开少收，愈加刚正合理。

而海南省早在 1994 年就取消了全省的公路收费站，把扫数相关用度整合到燃油附加费中。同期海南省在之后又成为寰宇第一个的新动力汽车大省，岛内也计算在 2030 年运行全面禁售燃油车。是以胁制减少的燃油附加费也运行影响影响海南省谈路交通修复珍惜的可捏续发展。

相同的，在寰宇规模内，享受免税战略的新动力车胁制的加多，也会导致税费减少，影响谈路的正常修复及珍惜。是以长久来看，新动力车收税亦然板上钉钉的事情。

只不外，收费神色还有当今还并不轩敞。就像南征求主见中应用北斗卫星定位的神色来确定车辆行驶里程，现实起来可能会存在技能上的难点，相同也会给车主带来隐秘方面的惊惧。而把用度附加在电费中又必须作念到汽车用电和普遍用电的差异，也存在难度。

写在终末

当今寰宇新动力汽车销量中，新动力汽车如故跨越燃油车，保有量胁制高潮后，新动力汽车的税费优待战略也将不复存在。果敢推断，3 至 5 年内，国内或将迎来油电同权的时期。